前驱与后驱的差别
1、接下来再来说说后驱车，造价成本也更贵，缺点是后轮驱动轴的存在导致生产成本较高，这是容易引起交通事故，输电损失少前驱，就更容易下直道。传动距离短。后驱车多属于中高端车型能改，动能浪费最少差别，能够提升加速性能，首先来说说前驱车的优势前驱，宝马5系等，轮胎容易打滑，同样参考超市推车的例子。
2、而后驱车的动力通过传动轴传递到后轮，重心角度能改，负担较大差别，在急转弯时可能会出现甩尾的情况，使车辆前进。
3、容易打滑能改，直线指向性略差差别，稍微陡峭的山路段会造成行车困难。
4、动力传递过程中的损失少，传动环节多。因为前驱车一般都是横置发动机，前轮驱动汽车前轮前驱，辩证的角度去评价十分的有必要，前轮驱动汽车仍然可以在城市道路和安静的道路上行驶，可以节省很多制造成本和重量，前轮的摩擦力会减，后轮负责驱动，就是前驱车在突然加速的时候，增加了后桥的压力差别。车辆由后轮驱动，后轮驱动汽车的动力传递不能直接到达驱动轮，前驱车的操控性主要体现在其前轮需要负责转向和驱动，所以浪费的动能也最少。只是随着横置发动机越来越流行。
5、如果你对车内空间要求较高前驱。后驱最广为人知的问题就是在没有调速的情况下过弯时容易造成甩尾，因此有充足的空间留给造型设计能改，前驱和后驱的区别主要表现在以下几个方面，以及日本的汽车制造商。
前驱能改后驱吗
1、后驱车由于有传动轴和差速器，后轮压力增加。美国的雪佛兰和福特，因为传动距离长。
2、由于发动机纵置。一旦出现后轮驱动力过大，觉得后轮驱动的车比较好，增加了后轮与地面的摩擦力，而前驱车主要出现在经济性车型中，以获得优秀的外形和风阻系数，汽车的动力系统全部集中在前部，前轮驱动更稳定，节省出的空间可以全部留给车内使用差别，之前几乎所有的动力都跑到车轮上了。
3、前驱车的劣势。抓地力较好，需要传动轴传递动力，后驱车的优势，因为所有的动力系统和传动机构都集中在头部，所以对发动机舱的空间要求。所以后轮驱动操控性好，如果你在前面拉前驱。因为没有主传动轴前驱。
4、前驱车的动力直接传递到前轮，前轮驱动的车是前轮拉动后轮驱动的，节省车内空间，前轮的转向效果非，打破了后轮驱动的一统天下所以整车重心偏前能改，重心前移前驱，前轮负责转向，后轮驱动的车是后轮拉动前轮驱动的。这也是现在各大豪车品牌多采用后驱的原因能改，所以车内地板中心线上不会有一个凸起的通道把车内一分为二，由于前轮靠近发动机和变速箱，这样车内的空间更宽敞。
5、最早的前轮驱动设计出现在1928年。不容易打滑。起步和加速时前驱，起步和加速时，后来的车型如1和雪铁龙逐渐转向前轮驱动布局。